Mitvia
Waarom werkgevers en dagelijkse forenzen een zakelijk carpoolplatform nodig hebben zonder transactiekosten en met controleerbare Scope 3 Category 7 rapportage.
BlaBlaCar is het toonaangevende consumentenplatform voor langeafstandsreizen tussen steden. Voor dagelijks woon-werkverkeer en zakelijke mobiliteit schiet dit model echter tekort: 15–30% boekingskosten, geen Scope 3 emissie-auditing en een openbare marktplaats zonder bedrijfsdomein-authenticatie. Mitvia biedt een besloten bedrijfsnetwerk zonder transactiekosten en met geautomatiseerde Wet WPM- en CSRD-verantwoording.
Drie fundamentele verschillen tussen Mitvia en BlaBlaCar:
Mitvia rekent geen transactiekosten. Ritten worden verrekend via een transparant kostenverdeelsysteem zonder winstoogmerk, conform Europese regels voor niet-commercieel personenvervoer.
Medewerkers carpoolen uitsluitend met geverifieerde collega’s van het eigen bedrijf of buren op hetzelfde bedrijventerrein via DNS-verificatie.
Mitvia berekent passagierskilometers volgens ISO 14083 en ESRS E1 met privacy-drempels (minimaal 5 personen per cohort) voor duurzaamheidsrapportages en de Wet WPM.
Directe vergelijking op criteria: Mitvia vs. BlaBlaCar
| Criterium / Functionaliteit | Mitvia | BlaBlaCar |
|---|---|---|
| Doelgroep & Toepassing | Dagelijks woon-werkverkeer & zakelijke mobiliteit | Incidentele langeafstandsreizen tussen steden (B2C) |
| Commissie per Rit | 0% (uitsluitend directe kostendeling) | 15% tot 30% servicekosten per passagier |
| Verificatie van Reizigers | Bedrijfsdomein DNS & optionele SSO | Publiek consumentenprofiel (telefoon / ID) |
| Scope 3 Category 7 CSRD / Wet WPM Export | Automatische controleerbare CSV-export (ISO 14083) | Geen zakelijke CO2-rapportage |
| Locatie-tracking van Medewerkers | Geen continue GPS-tracking (OR-veilig) | Real-time GPS-navigatie in app |
| Juridisch Kader Duitsland | PBefG niet-commerciële kostendekking | Commerciële bemiddelingsdienst |
Theoretisch kunnen medewerkers ritten op BlaBlaCar plaatsen, maar dit brengt bezwaren met zich mee: ritten zijn zichtbaar voor het algemene publiek, boekingskosten worden ingehouden en werkgevers ontvangen geen Scope 3 emissiedata voor ESG-rapportages.
Duitse en Europese wetgeving voor personenvervoer stelt strikte grenzen aan commerciële winsten bij carpooling. Door geen betalingen te verwerken en zuiver reële brandstofkosten bij te houden in een IOU-ledger, voldoet Mitvia zonder bankvergunning aan alle regels.
Start vandaag nog een 90-dagen pilot of bereken uw CO2- en parkeerbesparingen met onze Scope 3 calculator.