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Pendeln zwischen Amsterdam & Almere: Fahrgemeinschaften über die Hollandse Brug

Die Verbindung zwischen Almere und Amsterdam ist eine der am stärksten genutzten Pendlerstrecken der Niederlande. Über 46.000 Beschäftigte pendeln täglich über die A6 und A1, was insbesondere an der Hollandse Brug und am Knooppunt Muiderberg zu Staus führt.

Streckenlänge (einfach)31 km
Typische Fahrzeit (HVZ)~48 min(26 min abseits HVZ)
Tägliche Pendler46,000
Autobahnen
A6A1
CO₂e-Einsparung pro PKW / Jahr
1.39 t CO₂e
UBA TREMOD 2026
Kraftstoffersparnis / Jahr
~1,790 €
220 Arbeitstage

Streckenspezifischer Scope-3 & Parkplatz-Rechner

Berechnen Sie das Einsparpotenzial für Ihren Unternehmensstandort auf dieser Achse. (31 km · Amsterdam ↔ Almere)

Schnellauswahl:
1Standort & Standard
2Belegschaft & Strecke
Belegschaft am Standort1,200
Durchschnittliche Pendelstrecke31 km
3Ergebnis & Audit-Brief
192.2 t CO₂e / JahrVermiedene Emissionen / Jahr
PKW weniger73 / Tag
CapEx gespart€1.64M

Verkehrsrealität & Stauschwerpunkte

Starke Engpässe an der Hollandse Brug und Knooppunt Muiderberg kosten Pendler täglich bis zu 30 Minuten zusätzliche Fahrzeit.

⚠ Knooppunt Muiderberg⚠ Hollandse Brug A6⚠ Knooppunt Diemen
Autobahnen:A6, A1

ÖPNV & Schienenanbindung

Die NS-Verbindung von Almere nach Amsterdam Zuid bietet schnelle Züge, stößt jedoch im morgendlichen Berufsverkehr an ihre Kapazitätsgrenzen.

Auslastung & Hinweise: Intensieve spitscongestie bij de Hollandse Brug richting Amsterdam en overvolle Intercity treinen naar Amsterdam Zuid.
ÖPNV-Alternativen:NS Intercity Almere-Amsterdam ZuidSprinter Weesp

Wichtige Arbeitgeber & Gewerbestandorte entlang der Route

Zuidas-Unternehmen nutzen Mitvia, um Pendlerströme aus Almere zu poolen, Parkplatzengpässe zu lösen und CSRD-relevante Daten zu erfassen.

Amsterdam Zuidas Gustav Mahlerlaan

ABN AMRO

Standortgröße:~10,000
Almere Brugplein

Yanmar Europe

Standortgröße:~800
Amsterdam Zuidas

PwC Nederland

Standortgröße:~5,000

Mitbestimmung & Datenschutz (§ 87 BetrVG)

Datenschutzkonform gem. DSGVO und WOR art. 27 ohne GPS-Ortung. Alle Kennzahlen werden rein aggregiert verarbeitet.

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