Mitvia
Warum Unternehmen und tägliche Berufspendler eine dedizierte Mobilitätsplattform ohne Buchungsgebühren und mit prüffähiger Scope-3-Kategorie-7-Bilanzierung brauchen.
BlaBlaCar ist der weltweit führende Marktplatz für gelegentliche Fernreisen zwischen Städten. Für den täglichen Arbeitsweg und Arbeitgeber-Fahrgemeinschaften stößt das B2C-Modell jedoch an enge Grenzen: Buchungsgebühren von 15–30 %, fehlende Scope-3-Emissionsdaten und offene Plattformen ohne Unternehmensverifizierung machen es für betriebliches Mobilitätsmanagement ungeeignet. Mitvia bietet eine geschlossene, über Unternehmens-Domains verifizierte Infrastruktur mit Null Provision und DSGVO-konformer CSRD-Berichterstattung.
Drei Kernunterschiede zwischen Mitvia und BlaBlaCar:
Mitvia erhebt keine Gebühren pro Fahrt. Fahrten werden über ein reines IOU-Kostenbeteiligungs-Ledger nach den strengen Vorgaben des deutschen Personenbeförderungsgesetzes (PBefG § 1 Abs. 2) ohne BaFin-Regulierung abgerechnet.
Mitarbeiter bilden Fahrgemeinschaften ausschließlich mit verifizierten Kolleginnen und Kollegen aus dem eigenen Betrieb oder benachbarten Campus-Firmen. Kein Kontakt mit fremden Nutzern.
Mitvia aggregiert gefahrene Personen-Kilometer nach ISO 14083 und ESRS E1 mit Aggregationsschutz (mindestens 5 Mitarbeiter pro Kohorte) für Nachhaltigkeitsberichte und die niederländische Wet WPM.
Direkter Kriterienvergleich: Mitvia vs. BlaBlaCar
| Kriterium / Anforderung | Mitvia | BlaBlaCar |
|---|---|---|
| Zielgruppe & Anwendungsfall | Täglicher Arbeitsweg & B2B-Unternehmenspendeln | Gelegentliche Fernreisen & Städtereisen (B2C) |
| Plattformgebühr / Provision pro Fahrt | 0 % (reines IOU-Kostenbeteiligungsmodell) | 15 % bis 30 % Servicegebühr pro Passagier |
| Verifizierung der Mitfahrer | Unternehmens-Domain (@firma.de) & SSO | Öffentliches Profil (Handynummer / Ausweis) |
| Scope 3 Kategorie 7 CSRD / Wet WPM Export | Automatisch prüffähiger CSV-Export (ISO 14083) | Keine B2B-Berichterstattung |
| Mitarbeiter-Tracking & Überwachung | Kein kontinuierliches GPS (Betriebsratskonform) | Echtzeit-GPS-Routing in der App |
| Rechtlicher Rahmen Deutschland | PBefG § 1 Abs. 2 Kostendeckungsgrenze | Kommerzieller Vermittlungsdienst |
Technisch können Mitarbeiter Fahrten auf BlaBlaCar einstellen, aber das Modell ist ungeeignet: Fahrten sind öffentlich für Fremde sichtbar, jede Buchung kostet Servicegebühren, und der Arbeitgeber erhält keinerlei aggregierte Scope-3-Emissionsdaten für seinen Nachhaltigkeitsbericht.
Das deutsche Personenbeförderungsgesetz (PBefG) verbietet Gewinnerzielung bei privaten Fahrgemeinschaften. Indem Mitvia keine Zahlungsabwicklung durchführt und rein die anteiligen Betriebskosten (Sprit und Abnutzung) im IOU-Ledger erfasst, bleibt der Dienst rechtssicher außerhalb der BaFin-Zahlungsdienstaufsicht und ohne gewerbliche Genehmigungspflicht.
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